在 30 萬以內(nèi)，空間較大的車有不少選擇。

比如豐田卡羅拉，內(nèi)部空間特別是后排寬敞，能輕松容納三個成年人，車內(nèi)儲物空間充足。

大眾帕薩特，不僅車內(nèi)空間寬敞，還配備舒適座椅和豪華配置。

本田雅閣，空間寬敞，前排和后排腿部空間足夠，座椅舒適。

雷克薩斯 ES 空間和舒適度出色，盡管價格稍高。

小鵬 P7 作為轎跑，空間表現(xiàn)也不錯，對標奧迪 A6L 和奔馳 E260L。

東風日產(chǎn)探陸、大眾途昂和豐田漢蘭達在這價格區(qū)間也有競爭力。

探陸車長超 5.1 米，第二排腿部空間寬裕。

途昂車身寬，第三排內(nèi)部寬度有優(yōu)勢。

漢蘭達尺寸雖不占優(yōu)，但也不錯。

探陸保證第二排舒適時，第三排仍有余量。

在滿員乘坐空間對比上，探陸和途昂的 6/7 座版進出便利性好，探陸中央過道寬且地臺純平。

儲物空間上，途昂后備廂進深大，有凹槽拓展空間。

漢蘭達后備廂地臺低，搬取大件省力，探陸后備廂寬度不錯還有隱藏儲物格。

座椅乘坐體驗，探陸檔次感強，途昂座椅平直偏硬，漢蘭達座椅材質(zhì)硬。

舒適性配置上，探陸和途昂有無線充電。

行駛品質(zhì)隔音方面，探陸和途昂有雙層隔音玻璃，探陸還有 ANC 主動降噪。

寶馬 X1 空間比大哥新 X5 還大，操控和保養(yǎng)有優(yōu)勢，但 30 萬內(nèi)是 1.5T 三缸版本。

凱迪拉克 XT4 鉆石切割外觀有特色，全系 2.0T 四缸發(fā)動機，但電子系統(tǒng)毛病多，保值率低。

捷豹 E-PACE 品牌和舒適性好，但電子系統(tǒng)故障多，保值率低，售后保養(yǎng)貴。

奧迪 Q3 比較中庸，各項技能均衡，質(zhì)量較好，保值率高，但空間不大，內(nèi)飾豪華感弱，外觀不夠張揚。