電動摩托車的維護保養成本更高。新國標電動車基本無需定期保養，主要成本在于電池損耗，像常見的鋰電池或鉛酸電池更換費用分攤到每年約 260 至 400 元，且充電費用較低。而電動摩托車不僅要定期更換機油、空濾等，每年保養費用約 500 元，還有油費、保險費等開支。綜合算來，電動摩托車每年成本遠高于新國標電動車，維護保養成本自然更高。

從保養周期和項目來看，電動摩托車明顯更為復雜。每5000公里就要進行一次保養，1萬公里則要保養兩次 。每次更換機油大約80元，一年更換兩次就是160元，還有每年一次50元的空濾更換，光是這些常規保養項目，一年下來就得花費210元左右。反觀新國標電動車，只需定期檢查剎車、輪胎等部件，年均保養成本不足50元。

再看看能源和保險費用。電動摩托車綜合油耗一般在3.5升/百公里左右，若使用95號汽油，行駛1萬公里油費大約2000元。并且，摩托車的交強險加車船稅約156元，要是再加上商業險，每年大約900元。而新國標電動車使用小區充電樁，每次約3元，行駛1萬公里充電100次，電費也就300元左右，還無需繳納保險費。

綜上所述，無論是從保養項目的花費，還是能源、保險等方面的開支來看，電動摩托車的維護保養成本都要比新國標電動車高出許多。對于追求低成本出行和簡便維護的消費者來說，新國標電動車無疑是更為經濟實惠的選擇。