鈑金噴漆在不同規模汽修廠學徒學習，入門一般需 3 至 6 個月，精通至少要兩年。汽修廠規模不同，但學習進程大致如此。學徒初期 3 個月左右可認識汽車結構、工具材料等。入門后約一年能做小工，完成簡單任務，而要成為中工師傅起碼還得兩年。因這一技術涵蓋多階段、多環節，需不斷積累實踐經驗，所以成為高手往往要三到五年。

在小型汽修廠，由于業務相對沒那么繁忙多樣，學徒上手實踐的機會可能相對有限。但好處在于，師傅能夠有更多精力一對一指導，學徒可以更專注地學習基礎知識和基礎操作。在這種環境下，3到6個月入門并掌握基本的鈑金噴漆技巧是較為常見的。不過，后續要精通各種復雜車況下的鈑金噴漆，由于實踐案例不夠豐富，可能需要花費比兩年更久的時間，比如兩到三年甚至更長，才能成為獨當一面的技術能手。

中型汽修廠業務量適中，學徒有較多實操機會接觸不同車型和問題。在初期3個月左右熟悉汽車結構和工具材料后，接下來的幾個月可以在師傅帶領下參與簡單維修任務，大概6個月左右能達到入門水平。成為小工后，經過一年左右的鍛煉，能熟練完成常規的鈑金噴漆工作。但要想技術更上一層樓成為中工師傅，還需在后續一到兩年里不斷積累處理復雜問題的經驗。

大型汽修廠業務量大且復雜，學徒能迅速接觸到各類高難度鈑金噴漆案例。學習進度會相對快一些，悟性高且勤奮的學徒可能3個月就能較好入門。經過一年左右努力，有機會成為能獨立作業的小工。然而，大型汽修廠對技術要求更為嚴格和精細，要成為中工師傅至少得兩年，要成為高手則需要三到五年在各種復雜案例中的磨練。

總之，無論在何種規模的汽修廠學徒學習鈑金噴漆，都是一個需要耐心、毅力和不斷實踐積累的過程。入門或許有快慢之分，但要達到精通都需要長時間的鉆研與努力。