新款長城哈弗 H9 的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)較為出色。

它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 160kW，雖比老款 H9 及現(xiàn)款哈弗 H5 所用同型號發(fā)動(dòng)機(jī)功率略低，但絕對動(dòng)力夠用。

在城區(qū)行駛能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)超車，速度起來后動(dòng)力相對充沛。其動(dòng)力在低速時(shí)，大約 1 檔至 4 檔會有些肉，起步給油動(dòng)作慢，需速度升到 4/5 檔后，動(dòng)力才有明顯提升。

大動(dòng)力請求或地板油時(shí)，動(dòng)力噴發(fā)猛，車輛加速快，有推背感。高速 80km/h 及 110km/h 再給油，加速體感也較強(qiáng)。

此外，新款哈弗 H9 配有“駕駛記憶”功能，若開車習(xí)慣較溫柔，車輛動(dòng)力會感覺肉發(fā)悶，關(guān)閉此功能后動(dòng)力相對更充沛。

變速箱方面，新款哈弗 H9 搭載采埃孚 8AT 變速箱，整體以平順為主。升檔降檔幾乎無頓挫，僅在收油再踩油及猛踩油超車連降兩三個(gè)檔位時(shí)有輕微頓挫。升檔積極，為保證燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性，起步速度沒多少就升到二檔，前三個(gè)檔位齒比密，30km/h 左右已掛到 4 檔，65 - 70km/h 掛到 8 檔。降檔速度較快，無需深踩油門就能降檔釋放充沛動(dòng)力。切換到手動(dòng)模式用撥片換檔時(shí)，變速箱反應(yīng)快，能很好理解駕駛員意圖。