遠景 SUV 的操控性能相當不錯。

其底盤經過精心調校，前麥弗遜式、后多連桿獨立懸架底盤系統為用戶帶來舒適、穩定、安全的操控和乘坐體驗。

在場地測試中，S 彎道上過彎時車身有不錯的支撐性，轉向指向性良好；通過搓板路時，減震效果出色，舒適性高。

工程師麋鹿測試中，以 70km/h 時速能順利閃避模擬障礙物，博世 9.1 代 ESP 車身穩定系統介入輕柔，將車拉回正確路線。

底盤系統結構進行了質變性優化調整，車身底部采用六縱四橫結構，橫向穩定桿由彎曲調整為平直，減震器采用 90°角布置并升級為雙通道設計和 LVC 閥系，效率大幅提升，減震塊與減震器升級為整體集成，更好吸收路面沖擊，過濾各種振動，行駛過彎更穩定，舒適性大幅提升。

底盤調校團隊依據嚴謹流程，對部件涵蓋轉向、輪胎、制動、懸架共計 26 種性能元件，超過 97 種樣件規格，進行大量實驗，反復修改，行程超過十萬公里，最終讓遠景 SUV 獲得出色的底盤操控性和舒適性。