在深圳坪山區坪深國際數字物流港，一幅電動重卡超充的嶄新畫面正徐徐展開。一輛電動重卡緩緩駛入深國際坪深重卡超充站，當它在兆瓦超充終端精準對接充電槍后，令人驚嘆的一幕發生了：短短 5 分鐘，續航里程就增加了百公里。

深圳，作為國內新能源產業發展的先行者，在今年 6 月按照“深圳示范、灣區組網、全球推廣”的思路，全面啟動“超充之城 2.0”建設。截至上半年，成果斐然，全市已建成投用超充站 1057 座，充電樁數量超 48.7 萬個，在全球率先實現超充站、充電槍數量全面超越加油站、加油槍。

深國際坪深重卡超充站，作為深圳“超充之城 2.0”投運的重卡兆瓦超充首站，有著重要意義，它是深圳重卡超充網絡規模化布局的起點。該場站配置了 2 套 720 - 720 主機，1 個 1.44MW 兆瓦超充終端，5 個自然冷快充終端，并支持雙槍同充。

華為兆瓦超充解決方案功不可沒，其由充電主機、兆瓦終端組成，實現了業界領先的 1.44MW、2400A 的穩態充電能力。這一技術讓電動重卡的補能時間從原本的 1 - 2 小時大幅減少到“15 分鐘級”，補能效率更是傳統方案的 4 倍，真正達成了“充電五分鐘，行駛百公里”。

從事物流業的王師傅感慨地說：“以前電動重卡充電要等 1 - 2 小時，現在 15 分鐘就能補滿電，跑一趟珠三角完全不用慌。” 兆瓦超充大幅提高了補能效率，為所在區域提供了完善的供應鏈物流支撐服務。

當下，重卡電動化產業升級迫在眉睫，重卡是道路交通碳排放（超 60%）和空氣顆粒物污染的主要來源。國家首次將兆瓦級充電列為重要課題，重點聚焦重卡領域，推動實現真正的“油電同速”補能。今年 7 月，國家發展改革委等四部門聯合發文，明確兆瓦超充是電動重卡的核心技術方向。深圳電動重卡超充的發展，正順應時代需求，大步向前。