沃爾沃新款越野車，通常指的是沃爾沃 XC90，其越野性能是比較出色的。

首先，它全系配備全時四驅系統和中央差速鎖，高配車型還有空氣懸掛，這使得車輛在復雜路況下能有穩定的驅動力分配和出色的懸掛調節能力。四驅系統采用瀚德五代，搭配多片式離合器結構的中央差速器，能通過電子系統制動減少車輪滑動，幫助車輛脫困。

車身尺寸方面，長 4950mm、寬 1958mm、高 1776mm，軸距 2984mm，內部空間寬敞舒適，在越野時也能提供較好的穩定性。

動力上，全系搭載 2.0T 直列 4 缸渦輪增壓發動機，有高低功率兩種版本。低功率版最大功率 187KW，最大扭矩 350N·m；高功率版最大功率 235KW，最大扭矩 400N·m，動力充沛。

在一些具體的越野測試中，XC90 表現出色。比如最小離地間隙在無負載時達 27.5 厘米，接近角、離去角和通過角性能良好，不太容易刮到底盤。懸架壓縮行程能達到 35 厘米，應對一般障礙較從容。最大側傾斜度為 43.70°，在同類車型中屬于優秀水平。

在實際試駕中，側坡停車時智能四驅系統能迅速鎖止懸空車輪，底盤剛性不錯，輪胎抓地力也好。百米加速和 U 形彎時動力充足，轉彎穩健。顛簸和涉水測試中，22.3 厘米的最小離地間隙和空氣懸掛提高了底盤通過性。駝峰橋測試中四驅系統介入快，爬坡和脫困能力強。

總的來說，沃爾沃 XC90 的越野性能能滿足溫和越野需求，是一款實力不俗的車型。