問
三元催化器故障會有哪些表現(xiàn)
三元催化器故障會有以下表現(xiàn):
尾氣排放方面:尾氣排放超標(biāo),CO、HC、NOx 等有害氣體未經(jīng)處理就被釋放,產(chǎn)生異味。
油耗方面:會導(dǎo)致汽車燃燒不完全,使油耗增加。
動力方面:限制排氣流量,導(dǎo)致動力下降,車輛加速不暢,尤其對渦輪增壓的車影響明顯,出現(xiàn)加油無力等感覺。
發(fā)動機(jī)方面:可能會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動、經(jīng)常熄火的情況,尤其是三元催化器完全堵塞時。還會造成發(fā)動機(jī)啟動困難、怠速不良、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、點火調(diào)節(jié)失控等問題。
其他方面:發(fā)動機(jī)加速性差,高速無力,空擋快速加速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超過 3000 轉(zhuǎn)/分,完全堵塞時發(fā)動機(jī)有油有火但無法啟動。
檢測方面:可以通過摘下空氣濾清器,原地急踩油門看是否從空濾處冒黑煙;感受三元催化器前后溫差,溫差大說明堵塞;檢查前后氧傳感器電壓是否波動大;把手伸到排氣管處感受氣流;試車看能否達(dá)到最高車速,加速是否良好等方法來判斷三元催化器是否堵塞。
注意事項:使用汽車三元催化器時,不要用含鉛汽油,勿長期急速運轉(zhuǎn),勿讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽快忽慢,點火時間勿太遲,長時間啟動不著時不要長時間拔出高壓線試火,測量氣缸壓力時要拔下燃油泵的中控接頭,發(fā)現(xiàn)有氣缸工作不良時及時停車檢查,避免混合氣偏濃,催化轉(zhuǎn)化器不要隨便拆卸,如需更換要與發(fā)動機(jī)匹配。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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