轎車安全性出色的牌子有不少。

沃爾沃 S90 在車身結構上采用高強度鋼和鋁合金，能有效吸收和分散碰撞力，Euro NCAP 碰撞測試獲最高五星級評價，主動安全系統(tǒng)出色，四輪盤式剎車和 ABS 等功能提高制動效果，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)保障操控性和穩(wěn)定性。

奧迪 A6L 通過嚴苛碰撞測試，正面和車尾耐撞性測試滿分，25%偏置碰撞獲 G 級評價，智能駕駛輔助系統(tǒng)提供一定安全保障。

比亞迪漢 EV 搭載刀片電池，成功挑戰(zhàn)“針刺試驗”，配備 11 個安全氣囊、15 個行車雷達和 6 個攝像頭，搭載 DiDAS 駕駛輔助技術達 L2.5 級自動駕駛輔助水平，研發(fā)團隊通過 CAE 仿真設計高安全性能車身，熱成型鋼用料多。

豐田凱美瑞得益于豐田 TNGA 架構的安全理念，車身采用超高強度鋼和熱成型鋼，新增焊點數多，使車身堅固且輕量化。

斯巴魯力獅是“技術宅”和“工科男”，水平對置模塊低重心帶來高轉彎極限優(yōu)勢，全時四驅不增加油耗，連續(xù)多年在美國 IHS 碰撞測試中獲最高分，占據“最安全中大型車”稱號。

斯巴魯傲虎在美國 IHS 碰撞測試成績優(yōu)異，多次入選安全性強烈推薦車輛。

寶馬 3 系參與中保研測試的 2020 款 6 項全部通過，綜合得分第一。

豐田卡羅拉、亞洲龍、凱美瑞和雷凌安全性測試全優(yōu)秀。

奧迪 A6L 穩(wěn)定性出色，底盤獲公認。

馬自達 3 昂克賽拉和日產天籟可靠性領先。

特斯拉 Model 3 除行人保護為 A 級外其他優(yōu)秀。

日產軒逸主動剎車排名第三，時速 50 公里可自動剎停，安全配置基本滿足日常使用。

寶馬 7 系主動剎車排名第二，時速 50 公里鬼探頭和靜止車輛剎停測試通過。

奧迪 A7 主動安全測試排名第一，時速 60 公里能應對行人橫穿馬路和鬼探頭。

豐田凱美瑞在 C-IASI 碰撞測試中車內乘員安全指數全優(yōu)，正面 25%偏置碰撞優(yōu)秀。

日產天籟在 C-IASI 碰撞測試中除低速耐撞性與維修經濟性差外其余優(yōu)秀，正面 25%偏置碰撞優(yōu)秀。

福特福克斯指導價低，安全性在 10 萬級別名列前茅，正面 25%偏置碰撞成績良好。

馬自達 3 售價比福克斯貴，安全配置多，關鍵項目碰撞測試優(yōu)秀。