深藍 SL03 2022 款的操控性能挺好的。

它全系標配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到了前后 50:50 的黃金軸荷比例，還是后驅車型，這為打造出色的操控體驗奠定了基礎。

媒體試駕增程版后發現，無論快速過彎、掉頭，車身姿態都能保持良好，運動模式下方向盤指哪打哪，普通人也能輕松完成甩尾過彎。

不少車主反饋駕駛感受很好，提速快，后驅的駕駛性優勢明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉向擺角大，轉向半徑小。

純電版車型在低速狀態下，動力平順，可控性強。高速路段駕駛，動力響應積極，進行超車或者急加速，有較強的爆發力。而且在高速上高速行駛，完全不會飄。

同時，175kW 的后驅電機，1.89 米的寬體設計，電池布局底盤，橫向穩定桿，再配合工程師運動的調教，使得底盤非常整，擁有很高的穩定性。再配合 2.6 圈設計的方向盤，使得山路駕駛時會有更高的極限，帶來更好的駕駛樂趣。

總之，深藍 SL03 2022 款在操控方面表現出色，能滿足大多數用戶對于操控的需求。