半掛車生產廠的生產規模大小不一，并無固定標準。像山西鵬興隆特種車輛制造有限公司占地約25畝，建筑面積8100平方米，具備年產500輛集裝箱運輸半掛車的能力；廣東昊龍汽車制造有限公司投資巨大，建成后每年可生產半掛車1800臺以上；安徽通翔弘光汽車制造有限公司占地43畝，建筑面積10700平方米，能實現年產500臺集裝箱運輸半掛車等。可見，不同生產廠在占地面積、資金投入、年產量等方面都存在差異 。

從占地面積來看，山西鵬興隆特種車輛制造有限公司相對較小，僅25畝左右，而安徽通翔弘光汽車制造有限公司占地達到43畝。更大的場地意味著更寬敞的生產空間，可容納更多的生產設備和原材料堆放，有利于規模化生產的開展。

資金投入上，廣東昊龍汽車制造有限公司投資2億元建設生產基地，雄厚的資金為其大規模生產提供了堅實保障，能夠購置先進的生產設備、引進專業人才，提升生產效率和產品質量。相比之下，安徽通翔弘光汽車制造有限公司投資600萬元，雖然資金規模較小，但依然在自身能力范圍內構建起了完善的生產體系。

年產量也是衡量生產規模的重要指標。廣東昊龍汽車制造有限公司每年可生產半掛車1800臺以上，展現出強大的產能。山西鵬興隆特種車輛制造有限公司和安徽通翔弘光汽車制造有限公司年產量均為500臺左右，在自身的規劃下有序生產，滿足市場的部分需求。

總之，半掛車生產廠的生產規模受到多種因素的綜合影響。無論是占地面積、資金投入還是年產量，每個生產廠都依據自身的定位、市場需求以及發展戰略做出規劃和調整，在行業中發揮著各自的作用，共同推動半掛車產業的發展。