高速救援汽車收費標準并非全國統一，而是綜合車型、救援距離、服務內容、載重情況、地區差異以及救援服務主體等多方面因素來制定。不同車型收費有別，小型車起步價相對較低，中大型車則更高；救援距離以 10 公里為基礎，超出后按公里數遞增收費；服務內容不同收費也存在差異。載重超 30 噸部分、超限車輛等有特定計費規則。此外，地區經濟水平不同，收費標準也會有所不同，救援主體不同定價方式也有差異 。

具體來說，在車型方面，一類車通常為7座以下客車和2噸以下貨車，10公里起價大概在280 - 400元左右，之后每多一公里加收15 - 20元。二類車包含8 - 19座客車和2 - 5噸貨車，10公里收費約380元，超出部分每公里加收20 - 22元。像五型車這種15噸以上貨車和40英尺集裝箱貨車，10公里收費可達580元，超出后每公里加收27元。

救援距離上，一般把10公里當作基礎里程，在這之內收取基價費用，一旦超出這個距離，就按照每公里一定的價格遞增收費，以補償救援車輛行駛更遠距離所產生的成本。

服務內容對收費影響也較大。例如拖車、送油、換胎、現場修理等不同服務，由于所需設備、人力、時間成本不同，收費都有各自的標準。

載重情況特殊時也有特別規定。易燃易爆危險品車輛會加收10%附加費；超重車輛30噸以上部分按基本費率的50% - 80%計收；超限車輛認定標準內重量部分費用按基本費率的3倍計收。

地區差異方面，經濟發達、建設成本高的地區，高速救援收費往往可能偏高一些。

救援服務主體不同，定價方式存在差異。高速管理單位多遵循政府指導價，收費相對穩定規范；社會機構則采用市場調節價，價格可能因市場供需等因素有所波動。

總之，高速救援汽車收費標準的制定，充分考慮了眾多復雜因素，旨在確保收費合理公平，既能覆蓋救援成本，又保障車主的權益，同時適應不同地區和不同情況的實際需求 。