發動機晃動厲害、車輛開鍋、防凍液里有機油等常見故障出現時，汽車維修費用往往較高。發動機晃動要檢查真空管，車輛開鍋需查看電風扇或節溫器，防凍液有機油得檢查機油散熱器，這些故障涉及關鍵部件檢測與維修，操作復雜。此外，奔馳、寶馬等豪華車型本身維修成本就高，特定維修項目如暖風水箱更換等，也因操作難度和車型差異，導致費用居高不下 。

發動機抖動亮故障燈也是費用較高的故障之一。當遇到這種情況，需要檢查點火線圈和噴油嘴。點火線圈作為發動機點火系統的關鍵部件，它將低電壓轉換為高電壓，為火花塞提供足夠的能量來點燃混合氣。若點火線圈出現問題，維修起來不僅要精準定位故障點，還可能需要更換整個部件。噴油嘴的作用是將燃油以合適的方式噴入發動機氣缸內，一旦噴油嘴堵塞或出現其他故障，維修過程較為繁瑣，需要專業設備進行檢測和調試，這些都使得維修成本上升。

發動機怠速易死火時，要查看節氣門。節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，它的工作狀態直接影響發動機的進氣量和混合氣比例。當節氣門出現故障，導致發動機怠速不穩定甚至易死火，維修時需要對節氣門進行清洗、調試，嚴重的可能要更換新的節氣門總成，這無疑增加了維修的費用。

車輛正常開但不斷亮故障燈，需檢查 ECU 系統。ECU 如同汽車的“大腦”，它接收和處理來自各個傳感器的信號，并根據這些信號控制發動機、變速器等各個系統的工作。當 ECU 系統出現故障，維修人員需要使用專業的診斷設備對其進行全面檢測，找出故障代碼并進行修復，由于 ECU 系統的復雜性和專業性，維修費用自然不低。

總之，這些常見故障因涉及汽車的關鍵系統和部件，維修過程往往需要專業的技術和設備，再加上豪華車型本身的高維修成本以及特定維修項目的復雜性，共同導致了維修費用的居高不下。