車輛在雪地被困，有效的救援方法多樣，需依實際情況選擇。若被困不深，可先刨開車輪周邊積雪，擴大清理范圍，同時左右打輪輔助車輛“原路返回”；當車輪附著力不足，可在輪胎下鋪墊雜物增大摩擦力；被困上坡時，關閉ESC能保障動力輸出；還可通過前后移動車輛借助慣性沖出雪坑。若這些都無法奏效，及時尋求專業救援才是明智之選 。

當決定自行嘗試救援時，還有一些要點值得留意。首先，要冷靜地評估車輛被困的具體狀況。仔細檢查輪胎的磨損程度以及氣壓情況，倘若輪胎氣壓過高，可適當釋放一些，讓輪胎與地面的接觸面積增大，增強摩擦力。同時，留意底盤是否被積雪卡住，明確車輛的驅動方式，這些信息對于后續采取正確的救援措施至關重要。

若周圍有可用的工具，像是千斤頂，這時候就能派上用場。用千斤頂把打滑一側的驅動輪支起，將下方的地面挖實、墊平后再撤下千斤頂，或者把從動輪經過的路面也挖平填實，改善車輛行駛的路面條件。要是沒有千斤頂，找一些沙子、干土、樹枝，甚至是車內的腳墊，墊在驅動輪下，同樣能增加車輪的摩擦力。

手動擋車輛在雪地被困時，起步擋位的選擇也有講究，不要用1擋，選2擋可避免扭力太大導致車輪空轉。若有同行人員，可讓他們幫忙推車，但務必注意安全，推車人員要站在車輛后方合適的位置，避免滑倒受傷。

如果車輛陷得較深，不要一味地加大油門前后移動，這樣可能會讓車輛陷得更深。此時，可以反復前進、倒退，形成車轍后，沿著車轍慢慢開動車輛，換到1擋慢慢加速，輕松離合器。

總之，車輛在雪地被困并不可怕，關鍵在于保持冷靜，合理運用各種救援方法。在保障自身安全的前提下，盡力讓車輛脫困。若實在無法自行解決，果斷尋求專業救援，才是最正確的選擇，切不可盲目蠻干，以免造成更嚴重的后果。