新紅旗的智能駕駛輔助系統具有不少出色的特點。

比如在紅旗 HS5 2022 款 2.0T 智聯旗領四驅版中，其搭載的 L2 級輔助駕駛系統由 11 項自動駕駛輔助系統組成。

SACC 高級巡航系統能實現 0 - 140km 內的自動巡航跟車以及車輛居中行駛，而探岳的 ACC3.0 自適應巡航的巡航速域是 30 - 140km，紅旗 HS5 在這方面表現更優。

紅旗 HS5 還具備道路交通標志識別和自動泊車入位功能，道路交通標識識別能自動識別交通管制信息，提醒駕駛員做出相應操作，自動泊車入位則方便了駕駛技術不太好的消費者。

全新紅旗 H5 在智能駕駛方面也很出色。它首搭 SACC 高級巡航系統，可實現多種智慧駕駛功能，整車具備 L2 級別的自動駕駛功能。

在 TOP Intelligence 四大極限測試中，即便在能見度較低的隧道、顛簸路面等復雜環境下，以及障礙車輛尾部 50%遮擋等嚴苛挑戰下，全新紅旗 H5 的智駕智控系統都有卓越表現，能為駕駛員提供安全保障。

其全自動泊車系統在沙塵暴等復雜環境下的斜列式泊車車位挑戰中表現出色，減輕了停車負擔。

紅旗 H5 的硬件配置豐富，車身搭載 1 顆前視單目攝像頭、1 顆倒車后視攝像頭、2 顆 24GHz 毫米波雷達、1 顆 77GHz 毫米波雷達、8 顆超聲波雷達共 13 顆傳感器，滿足 L2 級智能輔助駕駛的水準。

它配備有 AEB 主動制動系統、IHC 智能遠光燈、ISS 智能跟車、全速 ACC 自適應巡航等多種功能，能提前察覺周圍危險，保障駕駛安全。

IHC 智能遠近光燈在夜間可自動切換，操作簡單。自動泊車功能包含多種模式，能自動控制轉向完成泊車。

AEB 自動緊急制動系統在車輛遇到突發危險情況時主動剎車。

ACC 自適應巡航常與 LDW 車道偏離預警系統配合，提前幫助駕駛員規避危險。

BLIS 盲區監測系統在有車輛進入相鄰車道盲區時會示警提醒，倒車時也能自動監測，還有 ESA 緊急避讓轉向輔助系統和帶 AEB 主動緊急制動功能的 PCA 防碰撞輔助系統提升安全性。

相比之下，紅旗 H5 的智能輔助駕駛功能雖豐富，但在一些細節配置上與同價位的天籟、雅閣相比還有提升空間。不過整體仍能滿足用車需求。