雷克薩斯 ES 新款的操控感受挺不錯。

動力方面，有電念頭輔助，整體輸出相當(dāng)不錯，跑高速和省道公路能源夠用。ES 300h 搭載的動力系統(tǒng)熱效率高，有安靜敏捷的純電動起步，電機(jī)與汽油機(jī)協(xié)同工作順暢，動力響應(yīng)迅速且線性，中段提速有力。

操控上，轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向比老款更精準(zhǔn)，方向略重但行駛感覺良好。底盤調(diào)教出色，富有韌性，有歐洲車的感覺，重心低，行駛整體感強(qiáng)，四輪貼地。

在彎道操控中，50 碼過彎較穩(wěn)，標(biāo)配的主動彎道輔助系統(tǒng)能幫助過彎。

新 ES 為優(yōu)化操控，強(qiáng)化后懸架組件的支撐剛性，抗扭和橫向剛度提升，駕駛質(zhì)感更平穩(wěn)舒適，制動體驗也有升級。

綜合來看，雷克薩斯 ES 新款能滿足日常駕駛需求，操控感受在同級別中有優(yōu)勢。