在低溫環境下給汽車搭電，需做好準備、按序操作并留意注意事項。低溫會影響電瓶性能，準備時要選可靠且長度足夠的跨接電纜，找安全場地并排停放兩車并打開警示燈。連接遵循“紅正黑負”，先連兩車電瓶正極，再將救援車電瓶負極連到故障車發動機艙金屬搭鐵點。完成后先啟動救援車充電，再嘗試啟動故障車，成功后讓兩車運轉檢查發電機，最后按相反順序拆除電纜 。

在準備階段，跨接電纜的質量至關重要，它直接關系到搭電能否順利進行。要確保其具備良好的導電性，長度方面則需依據兩車的實際間距來選擇，保證能輕松連接。場地的選擇不容忽視，平坦、開闊且無易燃物的地方能最大程度保障搭電過程的安全。將救援車與故障車并排停放，兩車之間保持一定安全距離，同時打開警示燈，以提醒周圍車輛和行人注意。

連接電纜時，嚴格遵循“紅正黑負”原則是關鍵。紅色電纜連接兩車電瓶的正極，這一步要確保連接牢固，避免出現松動導致接觸不良。接著連接黑色電纜，一端連接救援車電瓶負極，另一端連接故障車發動機艙內的金屬搭鐵點，操作過程中金屬接頭要緊密接觸，但千萬不能觸碰車身金屬部位，防止發生短路。

連接完成后，先啟動救援車，讓發動機穩定運轉幾分鐘，這樣能為故障車的電瓶充入一定電量。隨后嘗試啟動故障車，若一次未成功，不要著急連續打火，等待幾分鐘后再次嘗試。當故障車成功啟動，讓兩車發動機保持運轉至少二十分鐘，借此檢查故障車的發電機是否正常工作。

最后拆除電纜時，按照與連接相反的順序操作，先拆除黑色電纜，再拆除紅色電纜，整個過程要特別注意正負極不能相互觸碰。

總之，低溫環境下給汽車搭電，每個環節都緊密相連，容不得半點馬虎。從前期準備到連接電纜，再到啟動車輛和拆除電纜，每一步都嚴格按照規范進行，才能順利完成搭電，讓車輛重新啟動，保障出行的順暢。