學汽車電路技術(shù)過程中會遇到諸多難題，如能量密度與續(xù)航提升、電池管理系統(tǒng)可靠性、低溫電池性能等技術(shù)難題，還有涵蓋選擇題、填空題、判斷題等多種題型的知識考查難題。汽車電路技術(shù)知識體系龐大復雜，不僅要攻克提升汽車性能相關(guān)的技術(shù)難關(guān)，還得掌握多領域理論知識并通過各類題目檢驗學習成果，需要付出大量時間與精力去鉆研和實踐 。

在提升汽車性能的技術(shù)方面，增加能量密度和系統(tǒng)效率以提高混合動力/電動汽車續(xù)航能力，便是一只“攔路虎”。要知道，能量密度的提升意味著在有限空間內(nèi)儲存更多能量，系統(tǒng)效率的提高則關(guān)乎能量的有效利用，二者相互關(guān)聯(lián)又相互制約，需要深入研究電池技術(shù)、電機控制等多個領域。

混合動力/電動汽車如何提供與燃油汽車相同的用戶體驗，也是一大挑戰(zhàn)。燃油汽車歷經(jīng)長期發(fā)展，用戶已形成一定使用習慣，而電動車在動力輸出、加油（充電）便利性等方面存在差異，如何優(yōu)化這些方面，實現(xiàn)體驗的無縫銜接，并非易事。

提高HEV/EV電池管理系統(tǒng)的可靠性同樣棘手。電池管理系統(tǒng)如同汽車的“智慧大腦”，掌控著電池的充放電、溫度監(jiān)測等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其可靠性直接影響電池壽命與汽車安全，任何細微失誤都可能引發(fā)嚴重后果。

在知識考查方面，各種題型從不同角度檢驗學習成果。選擇題考查對汽車電子控制系統(tǒng)中微處理器、CAN總線通信速率等基礎知識的掌握；填空題涉及汽車電子控制系統(tǒng)基本構(gòu)成等內(nèi)容，需要對知識點精準記憶；判斷題考驗對一些概念和原理的準確理解；簡答題、論述題則要求能系統(tǒng)闡述相關(guān)知識；計算題需要運用所學知識進行邏輯運算；設計題更是對綜合能力的全面檢驗。

總之，學習汽車電路技術(shù)困難重重，從技術(shù)難題的攻克到知識考查的應對，每一步都充滿挑戰(zhàn)。但只要保持堅定的學習決心，不斷探索實踐，就能逐步掌握這門技術(shù)，為汽車領域發(fā)展貢獻力量。