車輛維修計(jì)劃表中的維修時(shí)間需綜合多方面因素估算。維修起始時(shí)間通常以 4S 店開具維修工單、消費(fèi)者與修理者簽字確認(rèn)的時(shí)間為準(zhǔn)。對于常規(guī)保養(yǎng)，可參考制造商標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間；小型維修，能借鑒以往數(shù)據(jù)；大型復(fù)雜維修，則需綜合零件可用性、維修人員經(jīng)驗(yàn)等，采用專家評估法。不同維修類型有不同估算方式，如此才能較準(zhǔn)確估算維修時(shí)間 。

維修工時(shí)也是估算維修時(shí)間的重要一環(huán)。原廠體系，如4S店，會(huì)遵循主機(jī)廠發(fā)布的《維修工時(shí)手冊》，有著明確的工時(shí)定額；而第三方維修廠部分參考主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)，部分自主制定。例如，常規(guī)保養(yǎng)類的更換機(jī)油 + 機(jī)濾大概需要0.5 - 1個(gè)工時(shí)；機(jī)械維修類的剎車片更換（前輪）則需1 - 1.5個(gè)工時(shí)。這些典型維修項(xiàng)目的工時(shí)核算，為估算維修時(shí)間提供了具體的量化依據(jù)。但影響工時(shí)的因素眾多，車型與車系差異、維修難度與故障復(fù)雜度，以及區(qū)域與企業(yè)屬性等，都會(huì)使得工時(shí)有所不同 。

車輛維修起始時(shí)間明確從交車給修理廠開始計(jì)算。不過，車輛維修時(shí)間并沒有明確的國家規(guī)定，一切都要根據(jù)具體車況等維修項(xiàng)目來確定。比如在三包有效期內(nèi)（2年或5萬公里以先到為準(zhǔn)），汽車修理時(shí)間累計(jì)超過35天，或同一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)的修理累計(jì)超過5次等情況，還涉及到換車、退車的規(guī)定。這也從側(cè)面反映出維修時(shí)間的估算需要嚴(yán)謹(jǐn)對待，因?yàn)樗P(guān)系到消費(fèi)者的諸多權(quán)益 。

總之，維修時(shí)間的估算并非簡單之事，要精準(zhǔn)確定維修時(shí)間，維修人員需在維修前全面了解車輛故障情況，結(jié)合各種影響因素，運(yùn)用科學(xué)合理的估算方法，才能制定出較為準(zhǔn)確的維修計(jì)劃，保障維修工作順利進(jìn)行，維護(hù)消費(fèi)者與維修廠的雙方權(quán)益 。