高速救援拖車費用有上限規定。不同地區為保障車主權益，紛紛制定了相應標準來限制不合理高價。比如山西省高速公路拖車服務 10 公里以內按 350 - 850 元/車·次收取基價，10 公里以外每公里加收 10 - 35 元 。貴州省、湖北省、廣東省等也都有細致合理的收費上限規則，涵蓋不同車型與特殊場景。這些規定規范了救援服務行業，營造了公平健康的行業環境。

貴州省的高速救援拖車收費規則同樣詳盡，拖運服務根據不同車型按作業里程計費，起吊服務按次計費，收費區間在400 - 1400元/車·次 。這樣的規定，充分考慮了不同作業情況與車型差異，讓收費更加合理。

湖北省則對事故車輛清障施救作業費和吊車作業費設定了上限，事故車輛清障施救作業費最高不超800元，吊車作業費最高8000元。明確的價格上限，讓車主在面臨突發狀況時，對可能產生的費用有清晰的認知。

廣東省針對事故車輛與故障車輛制定了不同規則。事故車輛拖車里程小于（或等于）10公里時僅收取基價，大于10公里時超過部分按規定計費；故障車輛拖車里程大于35公里部分不再計費，總收費不得超過規定上限價。

除了上述按里程計費的規則，不同車型在收費上也存在差異。一類車輛（7座以下客車和2噸以下貨車）拖車費最低280元，之后每超1公里加收15元；二類車輛（8 - 19座客車和2 - 5噸貨車）起步價380元，每公里加收20元等。而且，拖車作業里程不足1公里按1公里計，拖車費最大計費里程一般不得超過30公里，不過當事人指定其他停放地點的故障車拖車費不受此限制。

高速公路救援服務收費類型分為政府指導價和市場調節價，政府指導價項目有最高指導價管控，市場調節價也控制在合理范圍。這些收費上限規定，極大地保障了車主權益，規范了救援服務行業，讓高速公路救援更加有序、公平。