收費高速救援拖車的收費標準是綜合車型、拖車距離、地區差異等多方面因素制定的。不同車型因牽引難度不同收費有別，小型車收費相對較低，大型車收費更高；拖車距離方面，一般 10 公里內有基價，超出后每公里會加收費用。此外，地區經濟發展水平不同收費也有差異，經濟發達地區收費可能偏高。而且部分地區對特定情況還有額外規定。總之，收費標準兼顧多種要素。

從車型角度來看，分類細致且收費合理。一類車通常指7座以下客車和2噸以下（含2噸）貨車，10公里內基價多在260 - 350元，超出后每公里加收15元左右。二類車為8 - 19座客車和2 - 5噸（含5噸）貨車，10公里基價大概在350 - 380元，每超一公里加價約20元。隨著車型座位數和載重量增加，收費基價和超公里加價也逐步提升，像五類卡車（15噸及以上卡車和40英尺集裝箱卡車）10公里基價約580 - 600元，每超一公里要收27元 ，充分考慮到大型車牽引難度大的特點。

拖車距離也是重要因素。一般來說，10公里（含）以內按基價收取，超過10公里就會有超運距加價。不同車型超運距加價不同，比如一類車每超1公里加收15元，五類車每超1公里27元，這樣的設置既保障了基本服務收費，又合理體現了額外距離產生的成本。

地區差異同樣不可忽視。經濟發達地區由于運營成本、市場需求等因素，收費可能會偏高；而經濟相對落后地區收費則較低。同時，部分地區還有特殊規定，如山西大霧、夜晚、積雪結冰道路救援收費會上浮20%（不累計收費），救援車到現場但車主無需服務按基價50%收費等。

總之，收費高速救援拖車的收費標準綜合考量了多種因素，旨在平衡救援服務成本、市場情況以及車主的合理負擔，力求收費科學合理、公平公正，為車主在高速遇到問題時提供規范有序的救援保障。