新能源汽車的搭電服務和燃油車的搭電服務做法不一樣。由于能源系統、電池以及電氣系統的不同，二者原理存在差異。比如電動汽車靠電力驅動，燃油車依靠燃油燃燒，且它們的電瓶電壓、電池類型等也有區別。這使得直接從燃油車給電車搭電或反之在原理上都行不通，還可能造成部件損壞甚至危及人員安全。所以在實際中，二者搭電要遵循各自規范要求。

具體來說，電動汽車無法給燃油車搭電。普通燃油汽車電瓶電壓一般是12伏，而純電動汽車電瓶電壓高達48伏，電壓嚴重不匹配。若將電動汽車的高電壓搭在燃油車電瓶上，后果不堪設想，燃油車的電瓶可能被擊穿，點火系統會被燒毀，車身電子元件或調節模塊也會損壞。而且，電動汽車沒有可直接接正負極的接口用于給燃油車搭電。另外，燃油車使用的是啟動型蓄電池，電動汽車啟動由驅動電機帶動，配備的并非啟動型蓄電池，強行搭電會導致蓄電池損壞，無法正常工作，甚至讓儀表盤報警燈亮起 。

而燃油車也不能給電動汽車搭電。因為電動汽車的電氣系統相對復雜且工作電壓較高，燃油車的電力輸出難以滿足其需求，同樣可能造成電動汽車部件的損壞。

當燃油車沒電時，車主可撥打保險公司電話，多數保險公司的服務包含搭電服務。在進行搭電操作時，要遵循安全原則，如先熄火操作，確保兩車發動機熄火；保持兩車之間有一定距離，避免物理接觸；搭線和拆線要正確，拆線順序與搭線順序相反，且從正極開始操作，最后處理無電車的正極。

新能源汽車在牡丹江地區沒電時，有專業救援團隊提供搭電服務。救援人員熟悉新能源汽車特性，經過專業培訓，能準確判斷電力系統狀況，使用適配且質量可靠的搭電設備，保障搭電過程安全，同時還會檢查電池情況并給出合理用電建議。

總之，新能源汽車和燃油車搭電服務做法差異明顯。由于二者在能源系統、電池和電氣系統等方面的不同，搭電操作必須謹慎，遵循各自規范，依靠專業力量，才能確保安全、有效地解決車輛沒電問題。