工信部對新能源車的產能規劃主要有以下指導：

一是目前新能源汽車企業數量多且小而散，要鼓勵企業兼并重組做大做強，提高產業集中度，避免資源分散。

二是盡管新能源汽車銷量增長，但需求增長滯后于產能增長，存在產能過剩風險，特別是在“十四五”期間，中小型新能源車企可能被淘汰。

三是加強對在建新建項目的規范指導，整合資源推動企業發展。

四是在技術方面，我國新能源汽車實現了技術、產品和市場的突破，建立了完整產業體系，突破了關鍵技術，動力電池技術全球領先。

五是工信部將加強新能源汽車推廣應用，加快充換電基礎設施建設，持續開展好新能源汽車下鄉活動，抓好公共領域汽車全面電動化的城市試點，促進跨界融合，提升產品質量。同時，國內一些車企已開始布局海外市場，以促進產能有效利用。

“十三五”期間補貼政策總體穩定，“十四五”期間將調整完善補貼方式，改進資金撥付方式，提高生產企業及產品的準入門檻，建立健全監管體系等，重點從供給側入手，強化補貼政策對技術進步的激勵作用。