一般價位大燈總成的能耗高低不能一概而論，這取決于大燈所采用的技術類型。傳統鹵素燈泡的大燈總成能耗相對較高，例如非雙擎版卡羅拉的鹵素近光燈功率51W，遠光燈功率60W 。而采用LED技術的大燈總成則節能高效，像卡羅拉雙擎版的LED大燈以及福睿斯改裝的LED大燈，能耗僅為鹵素燈的1/20，大大降低了能耗。所以，能耗高低關鍵在技術，而非單純的價位。

不同價位的大燈總成，因為使用的技術不同，能耗表現也截然不同。以常見的家用車為例，一些價格親民的車型，往往配備的是傳統鹵素大燈。鹵素燈雖然照明效果尚可，但在能耗方面確實“不省心”。較高的功率意味著車輛在使用大燈時，需要消耗更多的電量，這不僅增加了車輛發電機的負擔，長期下來也可能對車輛的電池壽命產生一定影響。

相比之下，一些采用了LED技術的大燈總成，即便價格不是特別高昂，卻有著出色的能耗表現。就像卡羅拉雙擎版的LED大燈，以及福睿斯改裝的LED大燈，它們憑借先進的發光原理，能耗大幅降低。LED燈不僅能在提供良好照明的同時，為車輛節省能源，而且使用壽命也相對較長，從長遠來看，還能為車主節省不少更換燈泡的費用。

由此可見，判斷大燈總成的能耗高低，不能僅僅著眼于價格。我們要深入了解其背后所采用的技術，選擇更節能高效的大燈，不僅能為車輛的能源利用效率帶來提升，還能在一定程度上降低使用成本，為我們的用車生活帶來更多便利與實惠。