高速緊急救援收費依據多方面因素而定，并非全國統一。各地法規會綜合服務類型、救援距離、車輛類型、緊急程度等制定收費標準。服務類型不同收費有別，如拖車、送油等；救援距離按里程計費；車輛依座位數、載貨量劃分類型計費；緊急情況如交通高峰或特殊天氣，收費可能上浮。此外，地區差異、救援服務主體等也會影響收費。

從車輛類型來看，小型汽車因體積小、重量輕，救援操作相對簡單，收費也較低。而大型貨車不僅車身龐大，載重也高，救援難度顯著增加，收費自然更高。比如拖車服務，小型車10公里內起步價在280元到380元不等，超出后每公里加收15元到20元；中型車10公里起價450元，每公里加收22元；大型車10公里起價580元，每公里加收27元 。

救援距離也是重要依據。通常10公里（含）以內按基價收費，超過10公里后，每多一公里就會收取超運距加價費用。這很好理解，救援車輛行駛里程越長，消耗的人力、物力、燃油等成本就越高。

載重情況同樣不可忽視，當車輛載重超過30噸，超出部分會按基本費率的一定比例計收費用。因為超重車輛對救援設備和人員的要求更高，增加了救援成本。

地區差異也在收費上有所體現。經濟發達地區由于物價水平較高，公路建設和維護成本也高，救援收費可能相對較高；而經濟欠發達地區收費相對較低。

在救援服務主體方面，高速公路經營管理單位實施清障施救服務收取的費用實行政府最高指導價，以保障收費的合理性與規范性；社會救援機構開展服務實行市場調節價，不過也需在合理范圍內定價。

總之，高速緊急救援收費是綜合多種因素制定的。這些因素共同構建起收費標準體系，旨在平衡救援成本與服務價格，保障救援服務的正常開展，同時維護車主的合法權益。