補胎后上高速，車速通常不宜過快，一般建議控制在 100 公里/小時以內，特殊情況甚至不超 80 公里/小時。補胎后的輪胎性能與新胎有差異，其穩定性受補胎方式、位置、受損程度等多因素影響。比如外補不穩固就不適合高速行駛，而即使是較可靠的內補，因補過的輪胎相對脆弱，高速行車時也需控制車速，這樣才能更好保障行車安全。

具體來說，如果是采用火補這種損傷較小的方式補胎，雖然可以上高速，但時速最好控制在100公里/小時以內 ，甚至不超80公里/小時。因為火補后的輪胎，即使修補效果較好，可畢竟經歷過修補流程，高速行駛時面臨的壓力較大，適當降低車速能減少爆胎等風險。

若是采用蘑菇釘補胎這種目前較為安全可靠的方法，在輪胎受損程度較輕且修補工藝到位的情況下，車速可以適當提高，但也不建議長時間保持120公里/小時的高速行駛。可根據實際情況，將車速控制在100 - 110公里/小時左右為宜。

另外，部分輪胎廠家規定，嚴格修復后要降低限速等級，像原來是V級240km/h ，補胎后可能降級為H級210km/h 。不過好在我國高速限速120km/h，降等級后也高于此限速，所以正常行駛即可。

總之，補胎后上高速，車速一定要根據補胎方式、輪胎受損情況等因素合理控制。車速慢一些，雖然會花費更多時間在路上，但卻能極大提升行車的安全性，為出行保駕護航，避免因車速過快、輪胎問題導致意外發生。