如果在高速上更換汽車備胎，發現備胎胎壓不足，可先嘗試直接給備胎充氣至正常胎壓，然后復位胎壓系統。在高速行駛中，備胎胎壓不足是個不容忽視的問題。長時間未使用的備胎，氣壓可能自然降低，導致胎壓不足。若輪胎外觀無明顯損傷，可按車輛使用手冊標準充氣，之后進行胎壓復位。不同車型復位方式有別，若充完氣仍有問題，就要進一步排查輪轂等是否異常 。

給備胎充氣時，要使用合適的工具，務必按照車輛使用手冊上標注的標準胎壓進行操作，充氣過多或過少都可能帶來麻煩。充氣結束后，不要忘記進行胎壓復位操作。常見的復位方法有按住胎壓監測鍵5 - 6秒，聽到報警聲后松開；也可在車輛通電后，通過方向盤上的選擇鍵找到行車電腦的保養設置，在輪胎選項中選擇當前氣壓作為參考值，確認后按OK鍵 。

要是在充氣過程中發現輪胎被扎，這種情況下就不能簡單充氣了事，需要將車開到附近的輪胎店進行補胎，補好胎后再重新充氣到合適胎壓。

倘若充完氣后，胎壓監測系統仍提示胎壓不足，且經過檢查輪胎并沒有破洞，那么很可能是輪轂出現了變形，從而導致漏氣。這種情況需要仔細檢查輪轂，若變形嚴重，就必須及時更換輪轂。

另外，胎壓檢測儀連接不正確或本身有問題，也可能造成胎壓顯示異常。此時需要重新連接檢測儀，若故障依舊，可能就需要更換新的檢測儀了。還有一種可能是輪胎壓力傳感器故障或損壞，這就需要檢查并修復或更換傳感器。

在高速上遇到備胎胎壓不足的情況并不可怕，只要按照正確的方法去檢查和處理，就能及時解決問題，確保行車安全。牢記不同問題的排查與解決方法，讓我們的旅途更加順暢無憂。