排量 T 對燃油經濟性影響的大小不能一概而論。

相同排量下，帶 T 的往往比不帶 T 的費油，因為帶 T 增加了渦輪增壓器，進氣量增加的同時需要更多噴油量來達到空燃比均衡。

但在相同輸出功率時，帶 T 的則比不帶 T 的省油。比如 1.5T 發動機的實際輸出功率相當于 2.3L 自然吸氣發動機的輸出功率，這意味著達到相同功率，1.5T 比 2.3L 省油。

帶 T 和不帶 T 誰更省油還和很多因素有關，比如發動機的調教、車身重量、匹配的變速箱以及駕駛習慣。

像大眾的 EA888 發動機匹配 DSG 雙離合變速箱，提速快且省油，有 2.0T 車主高速上能跑出 6.5L 的百公里油耗。

另外，渦輪增壓發動機雖然提高了燃油燃燒效率，但空燃比固定，進氣量增加也會消耗更多燃油。而且帶 T 車的后期維護成本通常比自然吸氣發動機高一點。

總之，不能簡單說帶 T 的車一定省油或費油，要綜合多方面因素來判斷。