高速拖車時，無論是被拖車輛還是拖車救援車，都不可以搭載無關人員。從安全角度出發，被拖車輛處于不穩定的被牽引狀態，操控性和穩定性欠佳，載人一旦發生意外后果不堪設想；拖車救援車執行任務時常在高速或復雜道路行駛，搭載無關人員會增加負載、干擾駕駛人操作，影響救援效率與安全性。同時，法規也明確禁止此類行為 。

從法律層面來說，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明確規定，牽引故障機動車時，被牽引的機動車除駕駛人外不得載人，也不得拖帶掛車。這就以法律的形式，給高速拖車時被拖車輛載人行為畫上了紅線。而對于拖車救援車，雖然沒有像被拖車輛那樣明確的法條禁止搭載無關人員，但從道路安全管理的整體原則和實際情況來看，同樣不允許這樣做。

當機動車在高速公路上發生故障時，正確的做法是迅速將警告標志放置在故障車來車方向150米以外的位置，及時讓車上人員轉移到右側路肩或應急車道等安全地帶，并立即報警。若車輛無法正常行駛，就需要借助救援車或清障車進行拖曳或牽引。這個過程中，車輛和人員的安置都必須嚴格按照規定執行，絕不能心存僥幸讓無關人員搭乘在被拖車輛或救援車上。

總之，高速拖車禁止搭載無關人員是安全與法規的雙重要求。安全是道路交通的基石，法規是保障安全的有力武器。無論是駕駛者還是救援人員，都應該嚴格遵守規定，切勿因一時之便或疏忽大意，讓無關人員置身于危險之中，共同維護高速公路的行車安全和救援秩序。