道路救援清障車廠家在研發新技術方面投入力度較大。比如湖北帕菲特工程機械有限公司成功研發國內首臺新能源清障車，還在持續優化續航；粵海汽車去年加大投入推出多款新車，升級工藝并提升產品耐用度，新的一年還將加大投入；湖北新大運取得相關專利，提升救援效率；程力新富也獲得專利優化拖輪驅動結構。這些都彰顯了廠家對新技術研發的重視。

湖北帕菲特工程機械有限公司的努力尤為引人注目。他們精心打造的新能源清障車，采用整車輕量化設計，搭載寧德時代電池，不僅讓運營費用大幅降低七成，續航能力在同類產品中也較為突出，達到130至150公里，滿載時也能有110公里左右 ，且能耗每度電可行駛2.76 - 3.15KM。而且部分客戶的批量訂單，無疑是市場對其研發成果的高度認可。不僅如此，公司并未滿足現狀，還在聯合多方力量，致力于開發續航更遠及基于換電模式的新能源清障車。

粵海汽車同樣不遺余力。去年大幅增加研發投入，一口氣推出5款新型重型平板清障車，同時針對輕型清障車開展減重研發。為了提升工藝，借助政府稅收優惠政策購置4臺新型激光切割機，采用陰極電泳防銹技術增強產品耐用性。并且在新的一年，依舊計劃在新產品研發、工藝提升和設備自動化方面持續發力。

湖北新大運和程力新富則在專利技術上大放異彩。湖北新大運的“一種可卸式道路清障車”專利，通過自動鎖緊機構提高了救援效率。程力新富的“清障車托臂的輔助輪結構和清障車”專利，優化了拖輪驅動結構，提升了清障車在復雜地形下的穩定性。

總而言之，各道路救援清障車廠家都積極投身新技術研發，無論是新能源的探索、工藝的升級，還是專利技術的突破，都展現出他們對行業發展的積極推動，為道路救援清障車領域的進步貢獻著力量。