北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)：

首先，搭載了經(jīng)過(guò)升級(jí)的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 248 馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色。

其次，匹配摩比斯 8AT 變速箱，保證了動(dòng)力的平順輸出，換擋邏輯優(yōu)秀，駕駛體驗(yàn)良好。

再者，提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，無(wú)論是城市駕駛還是輕度越野，都能輕松應(yīng)對(duì)，適應(yīng)多種路況。

還有，在 ECO 模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在低速時(shí)不會(huì)太高，是均勻的加速模式，省油且動(dòng)力輸出平穩(wěn)。

另外，在激烈駕駛時(shí)，速度響應(yīng)快，高速超車(chē)輕松，駕駛感受有信心。

同時(shí)，全新 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)擁有多點(diǎn)電噴、集成排氣歧管等多項(xiàng)技術(shù)，能在不同場(chǎng)景下保證最佳工作效率，能耗表現(xiàn)出色，例如在“5000 公里極限品質(zhì)大考”活動(dòng)中，高海拔、滿員、滿載的前提下跑出了 5.9L/100km 的成績(jī)。

而且，動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)成使得車(chē)輛行駛更平順，響應(yīng)更快，幾乎無(wú)遲滯感，對(duì)比同級(jí)別相似定位的車(chē)型有顯著優(yōu)勢(shì)。