汽車(chē)自己搭電后，還需要做好斷開(kāi)電纜連接、收納電纜、給電瓶充電、檢查電氣系統(tǒng)及電池狀態(tài)等后續(xù)工作。斷開(kāi)電纜連接需嚴(yán)格按照先負(fù)極后正極、先救援車(chē)后被搭電車(chē)的順序，防止短路；收納電纜要小心整理放于后備箱；給電瓶充電可原地怠速或行駛一段時(shí)間，也可用專(zhuān)用充電機(jī)；同時(shí)要檢查電氣設(shè)備是否正常工作，查看電池有無(wú)鼓包、漏液等異常。

在完成上述基礎(chǔ)工作后，發(fā)電機(jī)充電情況的檢查也十分關(guān)鍵。可通過(guò)充電指示燈初步判斷，若指示燈顯示異常，需用專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)發(fā)電機(jī)輸出電壓，怠速時(shí)穩(wěn)定在13.8V至14.4V之間為正常。此外，啟動(dòng)車(chē)輛行駛一段距離，感受動(dòng)力和操控是否正常，停車(chē)后再次嘗試啟動(dòng)，確保車(chē)輛能順利啟動(dòng)。若原地怠速不行駛，至少20分鐘才能熄火；若車(chē)輛已經(jīng)行駛，至少行駛30分鐘后才能熄火，以此確保車(chē)內(nèi)電瓶有足夠電量供下次正常啟動(dòng)。

檢查電路系統(tǒng)也不容忽視，仔細(xì)查看儀表盤(pán)故障燈是否亮起，若亮起則需進(jìn)一步排查問(wèn)題所在。同時(shí)，認(rèn)真檢查電池正、負(fù)極有無(wú)氧化現(xiàn)象，若有氧化，可能會(huì)影響電池的性能和壽命，需及時(shí)處理。還要查看電路各部分有無(wú)老化或短路的情況，老化的線(xiàn)路可能存在安全隱患，短路則會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

另外，電池狀態(tài)檢查也極為重要。仔細(xì)觀(guān)察電瓶外殼有無(wú)破裂、變形或漏液的問(wèn)題。一旦發(fā)現(xiàn)外殼有破裂或變形，可能會(huì)影響電池的正常使用，而漏液更是需要立即處理，否則可能會(huì)腐蝕周?chē)考z查正負(fù)極接線(xiàn)柱有無(wú)腐蝕、松動(dòng)，若接線(xiàn)柱出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致接觸不良，影響充電和供電。用萬(wàn)用表測(cè)量電瓶電壓，正常充滿(mǎn)電的情況下，電壓應(yīng)在12.6V至12.8V之間，若電壓異常，需進(jìn)一步檢查原因。

總之，汽車(chē)搭電后的這些后續(xù)工作至關(guān)重要，關(guān)乎車(chē)輛的正常運(yùn)行和電瓶的使用壽命。每一個(gè)環(huán)節(jié)都要認(rèn)真對(duì)待，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，才能確保汽車(chē)后續(xù)使用的安全性和可靠性，讓我們的出行更加順暢。