汽車搭電救援服務流程涵蓋準備、連接、啟動、拆除四大環節。準備時要備好帶夾子的跳線等工具，關閉兩車發動機并找準電池正負極；連接電瓶線需用紅線連兩車正極，黑線連救援車負極與被救車車身金屬件；啟動先救援車后被救援車，一次不成相鄰啟動間隔 10 秒；成功后按先負后正拆除電瓶線，被救援車啟動后最好運轉一會兒充電。

準備環節至關重要，這是整個搭電救援順利開展的基礎。帶夾子的跳線要確保質量可靠，其線徑盡量粗一些，最好是銅制的，這樣能保障電力傳輸的穩定性 。關閉發動機是為了避免在操作過程中發生意外，同時準確找到電池正負極，一般電瓶上會有“+”“-”標識，“+”為正極，“-”為負極，不可混淆。

連接電瓶線步驟需謹慎操作。使用紅色跳線連接救援車與被救援車的正極，務必保證夾子緊密夾住接線柱，確保接觸良好。接著用黑色跳線連接救援車負極與被救援車車身金屬件，比如發動機缸體或車架等，切不可將救援車電瓶負極與被救援車電瓶負極直接連接，防止短路情況出現。在連接過程中，要小心避免正負極夾子相互觸碰。

啟動車輛講究先后順序。先啟動救援車，讓其發動機運轉幾分鐘，為被救援車電瓶充電提供穩定電源。隨后嘗試啟動被救援車，如果一次未能成功啟動，不要著急連續操作，相鄰兩次啟動之間需間隔10秒鐘，讓電瓶有短暫的冷卻時間。

拆除電瓶線也有嚴格順序，先拆除負極線，再拆除正極線。被救援車啟動成功后，不要立刻熄火，最好讓發動機運轉一段時間，比如半小時左右，這樣能讓電瓶充分充電。

總之，汽車搭電救援服務流程中的每個環節都緊密相連，嚴格按照流程操作，才能保障搭電救援順利完成，讓車輛重新“活力滿滿”地行駛在路上。