單行線的設立標準主要包括以下方面。

道路寬度方面，小區單行道寬度通常要大于 3.5 米，非機動車道即人行道寬度一般要達到 1.5 - 2.00 米。機動車道中，單行道寬度不小于 3.5 米，雙行道不小于 6.5 米，消防通道不小于 4.0 米。

在特殊情況下，當兩條平行道路不是同一等級時，可考慮將低等級道路設為單向交通。

對于路網密度大而道路寬度不足的舊城區道路，道路寬度小于 10 米且流向比大于 1.2 時，或道路寬度小于 12 米且流向比大于 2 時，且有平行道路可以配對，或道路寬度不足以同時設置人行道、車行道時，也可設立單行線。

對于只能布置奇數車道的道路，在采用雙向通行不利于發揮其道路資源作用時，平行于大流量主干道的一組支路、次干道，寬度狹窄不適合固定交通工具如有軌道車雙向通行的道路，可布置為單向通行的行車路線。

單行線的標志為長方形白色箭頭，分為向左單行道、向右單行道、向前單行道三種。單行線路面標線有特定要求，間距應控制在 3 米至 6 米之間，寬度在 0.15 米至 0.2 米之間，通常采用白色標線，顏色要具有良好的耐光性和耐候性，具備防滑和耐磨的特性。

在劃有道路實線分隔線的道路上，機動車駛入對向車道，其中分隔線為雙實線、單實線的，任何情況下不得越線行駛。在劃有虛線道路分隔線的道路，可以在確保安全的情況下借道超車，但發生事故會認定借道車輛逆行。在樹立有單行線標志的道路上，機動車駛入均認定為逆行。

單行交通組織還必須有其他交通管理和工程措施相配合，比如打通單行道之間的連接通道、設置醒目的并具有連續性的標志標線、合理調整單行道公交站點、優化調整交叉口信號等，從而提高單行道系統的整體效益。