高轉速時車輛油耗增加的情況不能簡單地一概而論。

相同車速下，比如跑 120km，手動版飛度轉速在 3900 轉以上，CVT 轉速為 2150，而 CVT 版本百公里油耗僅比手動版本高 0.2L 左右。這是因為車子保持一定車速行駛時所需功率不變，功率等于扭矩乘以轉速。

像 MT 版本飛度跑高速 120km 轉速高，但每循環輸出扭矩少，每循環噴油量低；CVT 飛度轉速低，但每循環輸出扭矩高，每循環噴油量高，所以油耗差異不像轉速差異那么大。

很多配備 5 速手動的車型，高速跑 120km 時轉速容易達到 3500 轉以上，但與自動擋油耗差異不會像轉速差異那么巨大。

低擋高轉速時，比如別人 2000 轉跑 60 公里，低擋跑 60 公里可能要 3500 轉，會增加油耗，一般能增加 2 至 3 倍。低擋高速還會讓發動機噪音大，容易對發動機汽缸造成磨損。

發動機在某一特定轉速區間內運行時燃油效率最佳，對于大多數汽油發動機，這一區間通常在 2000 至 3000 RPM 之間。在此區間內，發動機既能提供足夠動力，又能保持較低燃油消耗。

超出這一最佳區間，無論是過高還是過低的轉速，都可能導致油耗增加。過高轉速會增加發動機的摩擦損失和熱量損失，過低轉速則可能導致燃油燃燒不充分。

駕駛時，通過合理選擇換擋時機和保持穩定的車速能優化發動機轉速從而降低油耗。比如在城市駕駛中，保持勻速行駛，在高速公路上巡航，能使發動機保持在最佳轉速區間。

現代汽車配備的智能駕駛輔助系統也能幫助管理發動機轉速，提高燃油經濟性。