救援拖車除司機外一般能坐1 - 2人，但具體因車型和相關(guān)規(guī)定有所不同。通常救援拖車駕駛室準乘人數(shù)為2 - 3人，減去司機后，剩余1 - 2個座位。不過，從法律規(guī)定和安全角度看，一些情況下不允許搭載除司機外的其他人員，比如執(zhí)行高速救援任務時，為確保救援高效安全，禁止無關(guān)人員乘坐。

從車型方面來看，單軸拖車相對空間較小，可乘坐人數(shù)一般在2 - 3人，除掉司機，可能僅有1個座位供他人乘坐；雙軸拖車空間稍大，通常能乘坐4 - 5人，這樣算下來，除去司機或許有2 - 3個座位，但這也并非絕對，實際情況還需參考車輛的具體設計。

救援拖車的主要功能是拖拽故障車輛，并非用于載人。其結(jié)構(gòu)設計重點在于保障拖車的拖拽性能和穩(wěn)定性，而不是考慮乘客的舒適性與安全性。并且，救援車行駛工況復雜，載人不僅會增加車輛負載，還可能干擾駕駛?cè)瞬僮?，一旦出現(xiàn)緊急情況，很容易引發(fā)嚴重后果。

此外，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》也有明確規(guī)定，貨運機動車不得載客，拖車載人存在諸多安全隱患。所以，即便是理論上有可乘坐的位置，在實際執(zhí)行救援任務時，也必須嚴格遵守相關(guān)法規(guī)和安全要求。

被拖車輛同樣不可載人，這也是出于安全與法規(guī)的雙重考量。遇到車輛故障或事故，應及時聯(lián)系專業(yè)救援服務，人員要迅速撤離到安全地帶等待救援，切不可強行要求搭乘救援拖車。

總之，救援拖車除司機外能搭載的人數(shù)看似有一定范圍，但在實際中，要綜合考慮法規(guī)、安全以及車型等多方面因素，不可隨意搭乘，一切都應以保障救援工作順利進行和人員安全為首要前提。