高速道路汽車拖車救援的收費標準并非統一固定，而是受車型、地區、行駛里程、救援服務內容等多種因素共同影響而制定。不同車型如一類車到五類車，收費基準價和每公里加收費用不同；地區間經濟發展水平有別，收費也存在差異；拖行距離越遠費用越高；若涉及特殊救援服務如吊車作業，也會產生額外費用。收費標準復雜多樣，旨在合理覆蓋救援成本 。

從車型角度來看，分類細致且收費各有不同。一類車通常指7座以下客車和2噸以下貨車，拖車費起步相對較低，如有的地區基準價280元，之后每超1公里加收15元。隨著車型座位數增多、載重量增大，收費基準價和每公里加收費用都逐步遞增。像五類車（15噸以上貨車及40英尺集裝箱貨車）拖車費最低580元，之后每公里費用也更高。這種根據車型制定收費標準，主要是考慮不同車型在救援時所需的設備、人力成本有差異。

地區因素對收費影響也頗為顯著。經濟發達地區，由于人工成本高、市場需求大等原因，收費往往偏高；而經濟發展相對滯后的地區，收費可能就會低一些。比如在一些大城市周邊高速，收費可能會比偏遠地區高出不少。

行駛里程也是重要的計費依據。一般來說，都會有一個起步價包含一定的里程數，超出這個里程后，每多行駛1公里就會加收相應費用。例如有的地區小型車10公里起始費用380元，超10公里后每公里多收18元 ，拖行距離越遠，總費用自然就越高。

若是救援服務涉及特殊內容，像吊車作業等，會產生額外費用。吊車作業費用也按車型劃分，不同車型收費不同。并且如果拖掛載運危險物品車輛，收費可增加30% ，這些都是為了應對特殊救援情況所產生的成本。

總之，高速道路汽車拖車救援收費標準綜合多種因素制定，雖復雜但能較為合理地反映救援工作中的各項成本，保障救援服務的順利開展 。