高速路拖車出車費可以協(xié)商。高速救援收費已轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)營服務(wù)性收費，拖車、吊車服務(wù)實行政府指導(dǎo)價管理，車輛搶修等其他服務(wù)項目則實行市場調(diào)節(jié)價，這便為協(xié)商提供了空間。而且在實際情況中，像貨車事故翻車等，救援費往往能降低。同時，高速公路出口以外等多種特定情況的拖車費用也都可以協(xié)商，所以車主在面對拖車出車費時，是有協(xié)商的可能性的 。

具體來說，拖車按作業(yè)里程計費，吊車按次計費，不同車型收費不同。這里也存在靈活協(xié)商的規(guī)則，比如使用吊拖合一車輛同時實施拖車和吊車救援服務(wù)，吊車費用按相應(yīng)車型收費標(biāo)準(zhǔn)的50%計收；同一輛吊車對兩輛以上事故車輛施救，每輛車按相應(yīng)收費標(biāo)準(zhǔn)的60%收取。這種計費規(guī)則的靈活性，為車主與救援方協(xié)商費用提供了一定的操作空間。

另外，起吊高速公路路基以外車輛、貨物或動用50噸以上吊車費用，同樣由雙方協(xié)商。并且道路救援費用通常可以事后協(xié)商。對于故障、事故車輛，部分地區(qū)如浙江省規(guī)定會免費拖曳至最近出口外臨時停放處。要是車主保過車損險，相關(guān)合理費用由保險人承擔(dān)。若對拖車費用不滿，車主可主張?zhí)峁┮罁?jù)，按合同約定或各方自愿協(xié)商處理。

在協(xié)商時要注意方式方法，砍價不能用威脅等非法手段，要理性合法協(xié)商費用，確保收費合理合法，否則砍價不被支持且可能擔(dān)法律后果。作業(yè)前，清障施救牽引服務(wù)單位應(yīng)明確告知作業(yè)項目及收費標(biāo)準(zhǔn)，若車主對收費有異議，可與之協(xié)商解決；協(xié)商不成還可申請調(diào)解；不滿調(diào)解結(jié)果也有投訴、仲裁或訴訟等途徑來維護(hù)自身權(quán)益。

總之，高速路拖車出車費存在協(xié)商的機(jī)會與空間。車主了解相關(guān)規(guī)定和協(xié)商規(guī)則后，就能在遇到此類情況時，更合理地維護(hù)自身權(quán)益，爭取公平合理的拖車費用。