在高速上自己給車輛搭電，需做好充分準備并嚴格規范操作。首先要準備好適配的搭電線，尋找電量充足且熄火的救援車輛，兩車靠近但不接觸，并將車停在緊急停車帶等安全區域，打開危險提示燈、放置三角警示標志。連接時，遵循先正后負的順序，接好線后讓電瓶充電幾分鐘，啟動失敗再次嘗試時被救車輛可適當踩油門。成功啟動后，按先負后正的順序拆除搭線 。

除了上述基本要點，還有諸多細節不容忽視。

在設備準備階段，要特別留意兩車蓄電池的型號是否一致。若型號差異較大，很可能導致搭電無法順利進行，甚至可能對車輛的電氣系統造成損害。同時，搭電線的規格至關重要，太細的搭電線在傳輸電流時會產生較大電阻，不僅影響搭電效果，還可能因過熱引發安全隱患。

正式搭電操作時，務必先關閉兩車的發動機以及所有電器設備，防止在搭電過程中產生電流沖擊，損壞車內的電子元件。用紅色夾子的電線連接兩車蓄電池的正極時，要確保夾子緊密貼合，避免虛接產生電火花。黑色夾子的電線連接救援車輛負極后，另一端要搭在被救車輛車身的鐵塊上，注意不能直接搭在被救車輛電瓶的負極，并且負極與車架的連接點要盡可能遠離沒電的蓄電池，防止短路。

當接好線后，讓兩車的電瓶先充電幾分鐘，這能讓虧電的電瓶有足夠的電量儲備來啟動車輛。如果兩車的體量相差較大，在充電過程中救援車輛可適當踩下油門，提高充電效率。若第一次啟動被救車輛失敗，第二次嘗試啟動時，被救車輛也可適當踩油門，增加發動機啟動的動力。

總之，在高速上自行給車輛搭電并非易事，每個環節都關乎著搭電的成敗與車輛的安全。準備工作要周全，操作過程需嚴謹，若對搭電操作不熟悉，最好尋求專業人士的幫助，切不可盲目嘗試，以免造成不必要的損失。