30 萬(wàn)左右敞篷車的操控感受總體來(lái)說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò)。

以馬自達(dá) MX-5 為例，它繼承了馬自達(dá)家族“ZOOM--ZOOM”的理念，駕駛樂(lè)趣達(dá)到了很高境界，在賽道里能好玩到讓人尖叫。搭載家族最新的 GVC 彎道矢量控制系統(tǒng)，駕駛過(guò)程中體現(xiàn)出強(qiáng)烈駕駛樂(lè)趣，這種感受在同價(jià)位車中罕見(jiàn)。采用 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與 6AT 變速箱的組合，動(dòng)力平順性出色。

寶馬 2 系 225i 敞篷跑車，采用前置后驅(qū)布局，有著先天優(yōu)勢(shì)，整體駕控表現(xiàn)出色。

MG Cyberster 作為國(guó)產(chǎn)敞篷跑車，轉(zhuǎn)向手感厚重，指向精準(zhǔn)，靈活感強(qiáng)。雖然整車較重且四驅(qū)系統(tǒng)加持導(dǎo)致尾部不太活躍，但也是好事。其底盤調(diào)教偏舒適，懸架有韌勁，支撐足夠，過(guò)彎側(cè)傾小，能滿足偶爾的純粹駕駛樂(lè)趣需求。

馬自達(dá) MX-5 空間局促，儲(chǔ)物空間少，不太實(shí)用。但對(duì)于真正喜歡它的人來(lái)說(shuō)可能不在乎。

總之，30 萬(wàn)左右的敞篷車在操控方面各有特點(diǎn)，能給駕駛者帶來(lái)不同的樂(lè)趣。