E-4ORCE 技術在復雜路況下的表現相當出色。

它能同時為四輪提供瞬時扭矩，在任何駕駛場景下都能提供平衡且可預期的動力輸出。

比如在濕滑、結冰或積雪路面等復雜路況下，該技術能夠確保將動力傳輸至抓地力最大的車輪，穩定車輛行駛，保證車輛按照駕駛者的操控意圖和預期路線行駛。

即使駕駛者制動過度，系統也會管理動力輸出，讓車輛在濕滑路面依然能按照操控意圖行駛。

在超混電驅奇駿的實際駕駛中，e-4ORCE 雪狐電四驅整合了四驅控制、四輪控制、底盤控制技術，對動力輸出、制動和底盤控制系統進行最優化處理。

在面對連續爬坡、急轉彎等復雜路況時，能智能分配前輪和后輪扭矩，最大限度增加輪胎抓地力，提升穩定性和安全性。

比如在 110 公里高海拔攀登挑戰中，面對九曲十八彎的折多山連續彎路，以及通往貢嘎主峰觀景臺的陡坡和立體彎道，第二代 e-POWER 極速響應的充沛動力，加上 e-4ORCE 雪狐電四驅精準控制的循跡表現，車輛始終保持穩健前行。

在冰雪試駕中，超混電驅奇駿在雪地上直線加速或大角度轉彎時能表現出較強抓地力，在轉向過度或不足時，e-4ORCE 雪狐電四驅會智能調節前后輪動力分配，確保行駛姿態穩定。

在雪地模式下，智能控制系統會更敏感監測車輪轉速和牽引力變化，實時調整電機扭矩，增加抓地力，避免車輪打滑和空轉，限制車輛加速和剎車力度，讓冰雪駕駛更安全。

超混電驅奇駿擁有更廣的扭矩分配范圍，智能電控下四輪電動扭矩即時分配，四個車輪獨立控制扭矩，加上超高離地間隙，帶來更強悍的脫困能力。