舊電瓶修復中心的修復技術在一定條件下可靠，但并非對所有電瓶問題都有效。電瓶問題成因復雜，需專業設備檢測。部分因使用不當造成的硫化、電解液濃度異常等情況可修復，修復后電瓶容量能達額定值 80%以上，還可使用 2 到 3 年，嚴重損壞的則無法修復。且不同類型電瓶修復效果有別，市場上修復技術參差不齊，車主需仔細辨別，理性看待。

對于一些因使用不當造成的嚴重硫化問題，修復中心通常會采用淺循環大電流充電法來緩解。這種方法能在一定程度上讓電瓶“重煥生機”。而電解液濃度異常時，修復人員會先對電瓶進行放電，然后倒出原有的電解液，注入新的電解液，并在合適的液溫下用小電流充電，使電瓶恢復部分性能。

普通汽車免維護電瓶的修復較為特殊。當硫化情況不嚴重時，通過小電流長時間充電或許能取得一定效果。不過，這個過程復雜且成本較高，所以很多維修店不太愿意承接此類業務。

市場上常見的修復技術針對不同問題效果各異。部分針對負極板硫酸鉛結晶鹽化的修復方式，如特殊過充電、脈沖電流等，通常能激活90%以上，相對較為靠譜。但要是遇到正極板活性物質軟化這類情況，就難以簡單修復了。

鋰離子電池在合適的修復方法下，修復效果可能較為顯著且持久。鉛酸電池則相對受限更多，不過當它出現輕微失水損壞時，通過補水修復能取得不錯效果；因硫化導致電壓小于10V時，使用修復儀修復也是可行辦法。

總之，舊電瓶修復技術有其可靠之處，但并非萬能。車主遇到電瓶問題，應找專業人士檢測評估，綜合考慮電瓶的實際狀況、修復成本、所需時間等因素，再決定是修復還是更換，如此才能做出更合適的選擇。