普通家用轎車餓死的電瓶不一定能修復好，這取決于極板硫化程度。若硫化程度較輕，通過小電流長時間充電，一般能恢復電量；若硫化嚴重，則需更復雜操作，如倒掉電解液換蒸餾水并多次重復充電過程。不過，使用超三年的電瓶因老化和硫化嚴重，修復意義不大。使用時間短的電瓶即便修復，容量最多恢復到額定容量的 80%左右 。

當極板硫化程度較輕時，我們可以采用小電流長時間充電的方式，一般以二十四小時為宜，在這個過程中，電流持續(xù)作用，慢慢激活電瓶內(nèi)部的活性物質(zhì)，使得電瓶逐漸恢復電量，就像給一個疲憊的人足夠的時間去恢復精力一樣。

要是極板硫化嚴重，僅靠常規(guī)小電流充電就不夠了。先將電瓶充足電，之后倒掉內(nèi)部的電解液，換上蒸餾水繼續(xù)充電，充到一定程度再倒掉，如此反復操作幾次，能在較大程度上提高修復的可能性。這就好比對一個“生病”較重的人，采用更有針對性且復雜的治療手段。

不過，使用年限超過三年的電瓶，由于長時間的使用和自然老化，極板硫化往往已經(jīng)非常嚴重，即便投入精力和時間去修復，效果也不明顯，維持的時間也不會長久，所以從性價比和實際使用效果考慮，直接更換新電瓶是更為明智的選擇。

而對于使用時間較短的電瓶，雖然通過硫化充電等方法可以修復，但受限于電瓶內(nèi)部的物理和化學變化，其容量最多也只能恢復到額定容量的80%左右。這意味著修復后的電瓶，在續(xù)航能力等方面還是會有所下降。

總之，普通家用轎車餓死的電瓶修復情況因極板硫化程度和使用年限而異。在遇到電瓶“餓死”情況時，要先評估電瓶狀況，再選擇合適的處理方式，以保障汽車的正常使用 。