在全球汽車行業(yè)處于燃油車與電動車并行的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，大眾汽車的設(shè)計主管安德烈亞斯·明特在慕尼黑車展上透露了一個讓眾多車迷關(guān)注的消息：短期內(nèi)大眾不會推出敞篷車。

當(dāng)下，汽車市場復(fù)雜多變，各大汽車制造商都面臨著巨大壓力。大眾和眾多車企一樣，同時經(jīng)營燃油車與電動車這兩條產(chǎn)品線。這意味著研發(fā)、生產(chǎn)、售后等各個環(huán)節(jié)都要加倍投入精力與資金。

以往大眾在產(chǎn)品策略上，一般只在產(chǎn)品線中保留一款敞篷車，最近的一款敞篷車型還是上一代T-Roc跨界車。如今，這種局面發(fā)生了改變。明特表示，由于要平衡燃油車和電動車業(yè)務(wù)，車企在研發(fā)和生產(chǎn)上的復(fù)雜性劇增。每一款新車都要同時適配燃油和電動兩種動力系統(tǒng)，而且一旦有軟件更新，兩條產(chǎn)品線的車型都得進行升級。如此一來，車企根本抽不出多余的時間和精力，去開發(fā)像敞篷車這種細分市場車型。

從行業(yè)整體情況來看，這并非大眾汽車一家面臨的困境，而是整個汽車行業(yè)的共同難題。各汽車品牌都在努力維持雙重產(chǎn)品線的運營，投資負擔(dān)巨大，在創(chuàng)新和新車型開發(fā)上已經(jīng)捉襟見肘。

不過，明特對未來敞篷車的發(fā)展還是持樂觀態(tài)度。他認(rèn)為，當(dāng)燃油車逐漸退出市場，行業(yè)不再需要同時兼顧雙重產(chǎn)品線時，敞篷車等衍生車型將迎來新的發(fā)展機遇。屆時，車企將有更多資源和精力投入到這類車型的研發(fā)中。

曾經(jīng)，敞篷車作為汽車文化的一部分，深受消費者喜愛。盡管在燃油車與電動車并行的當(dāng)下，敞篷車難以重現(xiàn)往日輝煌，但不少車迷依然期待，在未來電動車時代，能有全新設(shè)計的敞篷車出現(xiàn)，讓人們再次體驗?zāi)欠N自由開放的駕駛樂趣。雖然目前大眾在短期內(nèi)沒有推出敞篷車的計劃，但隨著行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進步，或許在不遠的將來，敞篷車會以全新的姿態(tài)回歸大眾視野 。