比亞迪 G6 試駕過程中的動力表現較為出色。

它搭載的 1.5TI 渦輪增壓缸內直噴發動機可輸出 113kW/5200rpm 的最大功率和 240 Nm /1750-3500 rpm 的最大扭矩，0-100 公里的加速度成績僅 9.7S。

在駕駛過程中，渦輪介入明顯，轉速接近 2000 轉時，動力輸出強勁，能明顯感受到車輛像打了興奮劑一樣，發動機聲音也會變化。

不過，渦輪介入時不夠順暢，影響了平順性，且油門響應不夠及時，每次升擋后動力銜接有問題，轉速會有較大幅度掉落，動力銜接出現遲滯，影響加速性能。

G6 的手動變速箱非常順手，擋位清晰，換擋行程短，用手指就能輕松完成換擋操作。

其搭載的六速手自一體 DCT 雙離合自動變速器，能使換擋更加平順快速，減少換擋過程中不必要的動力損耗。

工信部公布的比亞迪 G6 1.5TI 在綜合路況下的油耗為 7.0L/百公里，兼具強勁動力和良好的節油性能。

總的來說，比亞迪 G6 的動力系統有優勢也有需要改進的地方，但整體表現不錯。