比亞迪 G6 試駕的剎車性能整體表現(xiàn)有優(yōu)有劣。

其優(yōu)點(diǎn)在于，制動(dòng)踏板在減速過程中力度漸進(jìn)，ABS 表現(xiàn)出色，產(chǎn)生的制動(dòng)力反饋良好。

但也存在一些不足，比如制動(dòng)踏板力度略嫌生硬，初次接觸不夠線性，需要一定時(shí)間適應(yīng)。而且偏軟的前懸掛會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象，前段制動(dòng)力還有提升空間。

在試駕中，部分人感覺輕踩剎車制動(dòng)力不足，稍微用力又瞬間爆發(fā)，剎車體驗(yàn)難受。

不過，有一些解決辦法。可以在車輛設(shè)置里將剎車踏板感調(diào)為三檔中的舒適模式，并將動(dòng)能回收調(diào)為低回收，這樣就跟開油車差不多。

另外，對(duì)于時(shí)速低于 10 公里每小時(shí)時(shí)的剎車頓挫問題，將制動(dòng)模式設(shè)置為運(yùn)動(dòng)，同時(shí)打開智能剎車，能有效改善頓挫感。

總的來說，比亞迪 G6 的剎車性能通過合理設(shè)置和駕駛技巧的調(diào)整，是能夠達(dá)到較為滿意的效果的。