在新能源車領域，有多個牌子的車安全性較好。

紅旗 HS7 PHEV 表現出色，它全球首發“智能主動噴淋技術”，能靶向定位險情并快速噴淋，用冷卻液給電芯降溫，防止整包起火和爆炸，其智能電池管理系統能云端全方位監控和提前預警電池狀態。

小米 SU7 采用電信倒置技術，車輛碰撞電池受損時著火火苗向下噴，能讓車上人員有充足時間離開且車輛受損不會太嚴重。

領克 01 PHEV 基于 CMA 基礎模塊架構打造，設計時就考慮“全域安全”理念，在 CNCAP 碰撞試驗中表現出色。

比亞迪唐 DM 完成 CNCAP 碰撞試驗時成績優異。

特斯拉 Model 3 在 CNCAP 碰撞試驗中獲五星安全評級，NHTSA 測試顯示人員受傷概率低。

極狐汽車的安全性能突出，像極狐阿爾法 T5 車身扭轉剛度高，采用高剛性籠式車身結構，高強度鋼和鋁合金占比達 81%，關鍵部位用高強度熱成型鋼，在碰撞吸能關鍵位置、傳力路徑和乘員艙關鍵受力部位都有出色的材料運用和設計，實現三大 100%安全保障，還獲得 CNCAP 高分五星認證，其在電池安全方面采取全面創新的三重防護設計。

吉利銀河 L7 搭載神盾電池安全系統，通過一系列整車級電池安全試驗，雷神電混 8848 系統保證構架安全獲五星安全評級，3 擋變頻電驅 DHT Pro 在能效、性能和安全性方面出色。

鴻蒙智行首款轎車智界 S7 車身結構按照高安全標準設計，關鍵部位用特殊材料增強碰撞時駕駛艙的完整性，電池方面從源頭優選供應商，有多種防護特性還使用煙火控制開關主動防護方案。

埃安作為國內首家成功研制出純電動專屬平臺的企業，降低了產品潛在風險，還榮膺全球“燈塔工廠”，產品可靠性高。

嵐圖汽車嚴格對整車和電池系統進行了超千種路況測試，經歷極端環境挑戰，通過多項高標準驗證項目。

ARCFOX 極狐堅守“場景化造車”理念，在核心領域實現自主創新與技術突破，其自主研發的 IMC 架構是全球首個商業搭載 5G 技術的平臺。

零跑汽車憑借核心技術和垂直整合能力在業界獲贊，堅持全域自研戰略，在三電技術領域實力卓越。

阿維塔依托 CHN 智能電動汽車技術平臺，匯聚頂尖產業資源，掌握領先技術，具有體系化和輕資產等優勢。

AITO 得益于華為體系的深度賦能，在多個環節協同配合，融入先進技術支持與嚴格品質標準。

創維汽車產品未出現重大質量問題，通過歐盟整車認證。

騰勢汽車憑借品牌積淀、技術特性和市場表現，產品線不斷擴展，車主反饋良好。

哪吒發布的山海平臺 2.0 在多領域實現革新性突破，展現六大優勢。

歐拉汽車堅持以用戶需求為中心，建立完善質量控制體系，把控每個細節。