小米獲得獨立造車資質對整個汽車市場沖擊不小。

這意味著小米在產品開發、生產計劃和市場策略上有了更大自主權。比如，能自主決定生產計劃，根據市場需求靈活調整產量；可自由制定銷售策略，不受代工限制；還能塑造獨特品牌形象。

對于友商而言，小米本就是強勁對手，即便剛獲資質短期內影響不大，但長期看，其創新商業模式和小米生態會促進市場發展。

像蔚來通過代工后收購工廠取得資質，前期投入少但生產難控；威馬等靠收購有資質車企，前期投入大。而小米起初建廠，曾曲線造車，如今獲資質。

但這只是開始，后續整合供應鏈資源、有效管理工廠、降成本提質量等是重大考驗。

從整個市場看，小米這一資質可能是新能源汽車領域最后一張船票，后續新玩家難站穩腳跟。而且小米獲資質也反映工信部對其重視，期待其為產業做貢獻。

總之，小米獲資質是新起點，未來表現有待觀察。