無需充電的電動汽車主要通過自身的能量回收和轉換系統來實現能源供應。

一種常見的方式是利用車輛的動能回收系統。就像世界上最大的電動汽車 Elektro Dumper，它在下山時，由于滿載重量是上山空載時的兩倍多，動能回收系統能回收更多能量，從而實現能源的補充。

不插電混動車的工作原理也類似。汽車低速行駛時由電動機驅動，電力來源于蓄電池，高速行駛時內燃機和電動機共同提供動力。而蓄電池的電力，一方面來自內燃機帶動發電機產生的電，另一方面在汽車剎車、下坡減速時，發電機充當阻力回收汽車動能轉化為電能儲存。

油電混動車在日常行駛中，通過內置的回收系統，將發動機在加速和剎車時產生的多余能量轉化為電能，儲存于電池中，無需額外充電，實現自給自足的能源管理。當車輛啟動或加速時，電動馬達會輔助汽油引擎，降低油耗。

另外，像上汽集團在燃料電池汽車領域也有進展。其發布的全球首款氫能源 MPV——上汽大通 EUNIQ 7 可實現-30℃冷啟動，最高續航里程達到 650km，能在 5 分鐘內完成氫燃料的加注，能源補充效率接近燃油車水平。

總之，無需充電的電動汽車通過各種先進的技術手段，實現了能源的高效利用和供應，為汽車行業的可持續發展帶來了新的可能。