2025 年上半年，中國汽車市場呈現出國產車逆襲合資車的全新格局。

上半年，乘用車累計零售量達 1090.1 萬輛，同比增長 10.8%。在這一市場中，自主品牌異軍突起，零售市場份額飆升至 64%，較去年同期躍升 7.5 個百分點。遙想三年前，自主品牌零售市場份額僅 50%，曾經更是長期徘徊在 30%甚至更低，上限也不過 40%。如今，自主品牌強勢崛起，成功改寫市場格局。

從零售銷量前十榜單來看，自主品牌占據六個席位，合資品牌僅占四個。比亞迪、吉利、長安、奇瑞組成的第一梯隊表現突出，最低銷量標準達 60 萬輛。其中，比亞迪上半年零售銷量為 161 萬輛，吉利為 122.6 萬輛。上半年，自主品牌從合資陣營手中奪走 80 萬輛的市場份額，展現出強大的競爭力。

自主品牌的崛起，離不開核心技術的支撐。刀片電池、CTB 車身一體化技術、超級混動 DM-i、雷神電混、高階智能駕駛、鴻蒙座艙等，這些由自主品牌率先量產并引領的核心技術，成為其在市場競爭中脫穎而出的關鍵因素。憑借這些技術，自主品牌不僅在產品性能上與合資品牌不相上下，甚至在某些方面實現超越。

頭部傳統車企的轉型升級表現亮眼。比亞迪、吉利、奇瑞、長安等品牌憑借卓越戰略眼光和強大技術實力，在新能源技術研發、產品創新以及市場拓展等方面不斷發力。在全球市場，中國自主品牌同樣全面提升世界份額，比亞迪位居世界第 6 位，吉利位列第 9 位。電動化浪潮下，部分國際車企相形見絀，而中國自主品牌汽車產業正處于快速發展的上升通道。未來，隨著技術進步和市場拓展，中國國產車有望在全球綻放更耀眼光芒 。